بندر صیادی کیاشهر با ۲۰۰ میلیارد تومان احیا می‌شود

به گزارش ایانا از روابط عمومی سازمان شیلات ایران، محمد طاهری با اشاره به ظرفیت‌های این بندر در شرق گیلان اظهار کرد: افزایش ذخایر ماهی کیلکا، امکان توسعه پرورش ماهی در قفس و موقعیت ویژه بندر کیاشهر در مجاورت پارک طبیعی بوجاق، این مجموعه را به یکی از زیرساخت‌های مهم صیادی و اقتصادی منطقه تبدیل کرده است.

وی با بیان اینکه بندر صیادی کیاشهر در دهه ۱۳۷۰ و در شرایطی احداث شد که ذخایر کیلکا در دریای شرق گیلان از اهمیت بالایی برخوردار بود، افزود: در آن مقطع، بندر استانداردی برای پشتیبانی از فعالیت‌های صیادی در این بخش از استان وجود نداشت و به همین دلیل، پس از انجام مطالعات تخصصی، احداث بندر در دستور کار قرار گرفت.

طاهری ادامه داد: این بندر شامل دو شاخه موج‌شکن شرقی و غربی، اسکله شیت‌پایل بتنی به طول ۱۵۰ متر، ساختمان‌های پشتیبانی و تأسیسات زیربنایی است که در سال ۱۳۸۰ به بهره‌برداری رسید.

به گفته وی، کاهش ذخایر کیلکا و تعدیل ناوگان صیادی در سال‌های بعد موجب افت بهره‌برداری از بندر شد و در نهایت، به دلیل استفاده نامستمر و انباشت رسوبات، این زیرساخت مهم از چرخه بهره‌برداری خارج شد. مدیریت بندر نیز برای مدتی از سازمان شیلات ایران به سازمان بنادر و دریانوردی منتقل و سپس دوباره به شیلات واگذار شد.

مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران تصریح کرد: اکنون با گذشت بیش از ۲۵ سال از احداث بندر و با توجه به سیاست‌های توسعه‌ای سازمان، افزایش ذخایر کیلکا در شرق گیلان، مطالعات انجام‌شده درباره پرورش ماهی در قفس و شناسایی پهنه‌های مستعد آبزی‌پروری دریایی، احیای بندر صیادی کیاشهر در دستور کار قرار گرفته است.

طاهری با اشاره به وضعیت فعلی بندر گفت: بر اساس مطالعات انجام‌شده، انباشت رسوبات در دهانه ورودی و حوضچه بندر، بهره‌برداری مناسب از این مجموعه را با محدودیت جدی روبه‌رو کرده است. از این رو، در مرحله نخست، لایروبی کانال ورودی و حوضچه به میزان حدود ۲۵۰ هزار مترمکعب تا تراز منفی ۲.۵ متر پیش‌بینی شده است.

وی بازسازی و ترمیم اساسی اسکله موجود، تأسیسات برقی و مکانیکی، سیستم سوخت‌رسانی، ساختمان‌های نگهبانی و اداری و همچنین محوطه‌سازی بندر را از دیگر اقدامات ضروری این طرح برشمرد.

طاهری در پایان گفت: برآورد اولیه نشان می‌دهد اجرای این اقدامات در یک دوره دو ساله، به حدود ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. همچنین مطالعات رسوب و هیدرودینامیک بندر توسط مهندسان مشاور ذی‌صلاح انجام شده و پس از تکمیل بررسی‌ها، اصلاح و توسعه موج‌شکن‌ها با زاویه مناسب برای کنترل بهتر امواج و مدیریت جریان رسوب نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت.